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本文目录

1. 汽车气门间隙是指气门与气门座之间的间隙
2. 为什么要设置气门间隙气门间隙过大或过小有什么危害
3. 发动机进气间隙小有什么影响
4. 气门间隙大了，或是小了，对车子有什么影响

汽车气门间隙是指气门与气门座之间的间隙

是。

具体如下：

1、汽车发动机在使用过程中，由于配气机构某些零件的磨损或松动，会导致原有气门间隙的变化，因此一般行驶一万公里左右维护时，应检查和调整气门间隙，使之符合技术规范；

2、气门间隙过小时，虽然噪音小，但运转中会因气门受热膨胀而使气门关闭不严引起漏气，使气门和气门座口过热而烧蚀。尤其是柴油机，如果气门间隙太小，还会导致汽缸压缩压力不足，从而降低了发动机功率，严重时起动困难（柴油机是靠压缩点火）；

3、同时，气门间隙过小还会导致可燃混合气燃烧不完全，从而使尾气排放中的HC含量明显增高。气门间隙过大、气门晚开早闭，不但工作噪音大，而且会造成进气不足和排气不净，出现活塞下行时，混合气仍在继续燃烧现象，使发动机（尤其排气岐管处）过热，降低发动机功率，增加了燃料消耗。

为什么要设置气门间隙气门间隙过大或过小有什么危害

原因:防止气门受热膨胀，使气门关闭不严。

影响:气脚间隙过大，会使气门的升程减小，引起充气不足，排气不畅，而且会带来不正常的敲击声:气门脚间隙过小，会使气]关闭不严,造成漏气，易烧蚀气门座的工作面。

发动机进气间隙小有什么影响

气门间隙大小对发动机的影响有：如果气门间隙大，会导致气门传动零件之间及气门和气门座之间产生撞击响声，并加速磨损，并使气门开启的持续时间减少，导致发动机进气量不足及排气不彻底，影响发动机动力性；如果气门间隙小，会导致发动机在热态下气门关闭不严发生漏气，导致发动机功率下降，甚至烧坏气门。气门间隙的大小由发动机制造厂根据试验确定，一般在冷态时，进气门的间隙0.25mm到0.35mm，排气门的间隙为0.30mm到0.35mm。

气门间隙大了，或是小了，对车子有什么影响

气门间隙大：有哒哒的声音，只是声音大些，尤其是转速较高时，一般不会对动力有太大的影

响，除非间隙太大，但属于机械故障，因为其他的原因引起的，可能要拆缸盖维修了。

气门间隙小：则热车难起动或无力的声音，冷车正常。

【影响】

1、气门间隙过大，气门会打开延迟并且打开的幅度也会减小，造成进气不足排气不净，使发动

机动力下降，同时噪音和冲击磨损也会增大。

2、气门间隙过小，会使热机后气门关闭不严漏气，造成热车启动困难、怠速容易熄火、动力下

降、油耗上升、烧损气门和气门座。调整气门间隙要在冷车时进行，可按照说明书中规定的数

值进行调整。如果调整无法做到很精确的话，气门间隙要宁大勿小。

【气门间隙大小的判断】

1、摩托车气门间隙大会有较明显的、清脆而有节奏敲击声，间隙过大还有可能影响到动力。

2、气门间隙过小一般会造成冷车起动困难、无怠速或怠速不稳、动力变差等情况，并且有可能

增加气门摇臂和凸轮轴的磨损。

3、如果出现上述几种情况，可以拆开气门盖或缸头盖，对正配气正时，检查一下气门间隙。

普通摩托车，进、排气门间隙一般在0.05－0.12毫米左右，不同车型的气门间隙也有差别。如

果用手感觉，当气门摇臂有明显的上、下间隙时，即为间隙过大，如果用手移动摇臂感觉很紧

没有一点间隙，为间隙过小。

【凸轮轴式气门间隙的调整方法】1、拆下进排气门室盖和磁电机外罩。2、转动磁电机转子，使其外圆面上的“T”刻线与机壳上的刻线。3、对准，皮时活塞应处在压缩行程的上止点。4、将厚度为规定气门间隙值的塞尺小心地插入气门间隙内来回拉动，若感到略有阻力时，说明

间隙合适。

5、若间隙不合适，则行旋桦调整螺母，一边用小扳手转动调整螺钉，一边拉动塞尺检查间隙，

待间隙合适后，再拧紧后间隙发生变化，应再用塞尺复测一次。

【侧置气门间隙的调整方法】1、拆下气门室盖，卸下火花塞，用手指堵住火花塞孔，踏动启动踏杆，当手指感到有气流冲

击时，说明活塞已处在压缩行程。

2、这时可将螺丝刀头部伸入火花塞孔内，再缓缓踏动启动踏杆，当螺丝刀上升到最高点时，活

塞即处于上止点。

3、检查调整气门间隙。方法同顶置凸轮轴工气门间隙的检查及调整方法。

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