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本文目录

1. 摩擦力因素的公式
2. 滑动摩擦力的大小与接触面积的大小有关吗
3. 为什么摩擦力越大越容易滑动
4. 滑动摩擦力的大小与哪些因素有关呢

摩擦力因素的公式

滑动摩擦力公式f=uN

其中N是压力，在水平地面的时候N=mg

u是滑动摩擦因数，与材料有关。

摩擦力

1、摩擦力

(1)定义：两个互相接触的物体，当它们要发生或已经发生相对运动时。就会在接触面上产生一种阻碍相对运动的力,这种力就叫做摩擦力。

(2)物体之间产生摩擦力必须要具备以下三个条件:

第一,物体间相互接触、挤压

第二,接触面不光滑

第三,物体间有相对运动趋势或相对运动。

2、滑动摩擦力

(1)定义:当一个物体在另一个物体表面上滑动时产生的摩擦力叫滑动摩擦力。

(2)研究滑动摩擦力的大小跟哪些因素有关系的实验:实验时为什么要用弹簧秤拉木块做匀速直线运动?这是因为弹簧秤测出的是拉力大小而不是摩擦力大小。当木块做匀速直线运动时,木块水平方向受到的拉力和木板对木块的摩擦力就是一对平衡力。根据两力平衡的条件,拉力大小应和摩擦力大小相等。所以测出了拉力大小也就是测出了摩擦力大小。大量实验表明,滑动摩擦力的大小只跟压力大小、接触面的粗糙程度相关。压力越大,滑动摩擦力越大;接触面越粗糙,滑动摩擦力越大。

(3)滑动摩擦力是阻碍相互接触物体间相对运动的力,不一定是阻碍物体运动的力。即摩擦力不一定是阻力,它也可能是使物体运动的动力,要清楚阻碍“相对运动”是以相互接触的物体作为参照物的。“物体运动”可能是以其它物体作参照物的。如:实验中在木块上放一个砝码,用弹簧秤拉木块作匀速直线运动时,砝码是由于受到木块对它的静摩擦力才随木块一道由静止变为运动的。具体情况是:当木块受到拉力由静止向前运动时,砝码相对于木块要向后滑动,木块就给砝码一个阻碍它向后滑动的摩擦力,这个摩擦力的方向是向前的。所以砝码相对于木块没有滑动,这时的摩擦力就是静摩擦力。

(4)滑动摩擦力大小与物体运动的快慢无关,与物体间接触面积大小无关。

(5)研究实际问题时,为了简化往往采用“理想化”的做法,如某物体放在另一物体的光滑的表面上,这“光滑”就意味着两个物体如果发生相对运动时,它们之间没有摩擦。

3、静摩擦力

静摩擦力是由两个相互静止的物体相互作用产生的。静摩擦力的方向可以与力的方向相同，也可以与力的方向相反。

4、滚动摩擦力

一物体在另一物体表面作无滑动的滚动或有滚动的趋势时，由于两物体在接触部分受压发生形变而产生的对滚动的阻碍作用，叫“滚动摩擦”。

滑动摩擦力的大小与接触面积的大小有关吗

提一点，橡胶的摩擦系数是会跟着压强大小而变动的。一般来说压强越大，摩擦系数越小。也就是说，同重量，接触面积越大，压强越小，摩擦系数就越大，摩擦力就越大。

我提的只是会影响到摩擦力众多因素中的一点，车轮摩擦力理论上研究是很复杂的，花那功夫还不如直接做实际实验。

为什么摩擦力越大越容易滑动

摩擦力越大,越不容易出现打滑现象。

固体表面之间的摩擦力分滑动摩擦、滚动摩擦、静摩擦、滚压摩擦和转动摩擦。在工程技术中人们使用润滑油来降低摩擦。

假如相互摩擦的两个表面被一层液体隔离，那么它们之间可以产生液体摩擦，假如液体的隔离不彻底的话，那么也可能产生混合摩擦。气垫导轨是利用气体摩擦来工作的。

滑动摩擦力的大小与哪些因素有关呢

摩擦力的大小与以下三个因素有关：

1.接触面粗糙程度接触面粗糙程度越大，物体间的摩擦力越大。

2.接触面的压力：接触面的压力越大，摩擦力越大。

3.是滚动摩擦、静摩擦还是滑动摩擦：滑动摩擦和静摩擦比滚动摩擦产生的摩擦力大。

两个互相接触的物体，当它们发生相对运动或具有相对运动趋势时，就会在接触面上产生阻碍相对运动或相对运动趋势的力，这种力叫做摩擦力。摩擦力的方向与物体相对运动（或相对运动趋势）的方向相反。摩擦力分为静摩擦力、滚动摩擦、滑动摩擦三种。

扩展资料：

阻碍物体相对运动（或相对运动趋势）的力叫做摩擦力。摩擦力的方向与物体相对运动（或相对运动趋势）的方向相反。

摩擦力分为静摩擦力、滚动摩擦、滑动摩擦三种。

一个物体在另一个物体表面发生滑动时，接触面间产生阻碍它们相对运动的摩擦，称为滑动摩擦。滑动摩擦力的大小与接触面的粗糙程度的大小和压力大小有关。压力越大，物体接触面越粗糙，产生的滑动摩擦力就越大。

增大有利摩擦的方法有：增大压力、增大接触面的粗糙程度、压力的大小等。减小有害摩擦的方法有：①减小压力②使物体与接触面光滑③使物体与接触面分离④变滑动为滚动等。

固体摩擦：两个固体面互相摩擦。假如两个固体面的材料选择不当或它们之间相互施加的压力非常大的话，那么固体摩擦就会造成磨损。在不使用润滑油或润滑油失效的情况下会造成固体摩擦。

混合摩擦：在润滑油不够或运动的开始会出现混合摩擦。这时摩擦面部分地区会直接接触。混合摩擦造成的磨损比固体摩擦要小。在长时间运行的状态下应该避免混合摩擦，但往往在技术工程中混合摩擦被容忍。

液体摩擦：假如两个运动面之间有一层完整的润滑油的话，那么它们之间的摩擦是液体摩擦，两个运动面不直接接触。虽然如此通过运动面与润滑油的分子之间的摩擦依然会有很小的磨损。

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