山地车价格为什么差距这么大(山地车为啥贵)，本文通过网络平台数据整理了山地车价格为什么差距这么大(山地车为啥贵)的相关信息，详细内容请看下文。

大家好，今天来为大家分享山地车价格为什么差距这么大的一些知识点，和山地车为啥贵的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！

一、去实体店买山地自行车怎么比网购的贵那么多呢

实体店支出也多，而且保证正品，并且会帮顾客安装好，网上品牌价格相差不大，只有杂牌自行车才比较便宜，但是质量也不好。

二、山地车价格的差别为什么会这么大

山地车是一个统称，包括：登山车、林道车、落山车等车型！相信提问者问到的价格差的是有关登山车的部分，因为现阶段林道车和落山车在国内是相对小众的群体！

山地车的起源是从公路车开始进行进化的，现今山地车的主要组成包含车架组件（车架、碗组、把横、把立等）和变传制动系统（变速系统、刹车系统、轮组系统）。在这里也将从这两个方向前进探讨。

这两大系统都有从民用级、入门级、训练级、竞技级的定位划分。如果以竞技级的价格系数假设为1的的话训练级的大致为0.6-0.7，入门级的话在0.3-0.5，民用级为“0.1-0.2”。深入进去了解这其中的区别的话包括：

材质（铁、普通铝、特种铝、低模碳、高模碳、钛合金）；

制造技术（锻造、液压、cnc、3D打印、模具成型、机械制造、手工定制等）

使用性能（精准度、耐用度、轻量化）等的差异等。

以上原因在让山地车在市场上出现了以下价位区别和使用区分：

800-1500元级的学生代步车（铁架、铝架的代步山地车）

1200-3000元的入门山地车（可靠性很高的铝架山地车，骑行西藏的建议车型）

4000-8000元的准专业车型（一般为高档铝架和低模系数的碳纤维车架搭载20/30s油压套件）

10000-16000元的训练级车型（一般为顶级铝架、碳纤维车架搭载专业训练级套件）

20000+级别的专业山地车型（一般为业余车手使用的DIY或品牌车队级产品）

以上希望能帮助到想了解山地车的朋友们。

三、山地自行车价格差别大，质量真的也相差大吗

只要你买的是真正的产品，价格贵的，质量相对来说确实会好，这个我是有亲身经历的。当然了，名牌山地车，价格普遍有点虚高。这也与他的广告投入大有很大的关系，但质量是绝对有保证。价格低廉的山地车，骑起来速度就慢很多。各种功能运畅不是很顺利，零部件不耐用。而那些名牌山地车骑起来就大不相同啊。这个你只有亲身体会之后才知道。

四、山地车八百跟一千元的区别

相差二百的话套件能好点车架一样的

五、为什么永久、凤凰的山地车比较便宜而捷安特、喜德盛的比较贵

因为车架所用的合金铝的硬度不一样，其他零配件也不一样，所以价格有差距，满意请支持一下

文章分享结束，山地车价格为什么差距这么大和山地车为啥贵的答案你都知道了吗？欢迎再次光临本站哦！

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