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本文目录

1. 螺旋隧道什么意思
2. 雅西双螺旋海拔
3. 双螺旋隧道原理
4. 双螺旋隧道是怎么回事

螺旋隧道什么意思

螺旋隧道意思是螺旋模样的隧道

螺旋隧道，可以类比地理解为“盘山”隧道，为了在较短水平距离中，消减高度落差而设计的螺旋状的隧道。干海子双螺旋小半径曲线型隧道是为克服12.35公里729米的高差和避开安宁河断裂东支和铁寨子—曹谷两条断裂带、季节性冰冻带、降低路线纵坡，同时为了绕避活动断层的不良地质地带和避开石棉县栗子坪自然保护区而设计，属世界首创。

雅西双螺旋海拔

雅西双螺旋高速，2010年雅西高速双螺旋隧道通车。

从石棉到西昌，就不得不经过最有名的双螺旋隧道，蔚为壮观。作为国内首座高速公路螺旋形隧道，只需10分钟就能跑完两座螺旋形隧道，并且翻两座山上升300多米。干海子隧道进口的海拔是1889米，铁寨子1号隧道出口的海拔是2215.79米。

为何雅西高速此处采用双螺旋设计呢？因为公路从安宁河断裂东支和铁寨子-曹谷两条断裂带经过，季节性的冰冻与积雪加剧了该路段的复杂性，如果拉直后直线距离仅为12.352公里，但海拔高度从1649米爬升至2362米，高差达713米，直接修直路通过太陡峭，修盘山公路又会太长，最终设计师想到用双螺旋形隧道。

双螺旋隧道原理

螺旋隧道采用半径600米的圆曲线，以螺旋展线的方式优化线形指标，完美地解决了线路爬升及避开地质不良地段的难题。尤其是为了减少连续纵坡，也为了规避不良地质和自然保护区。

螺旋隧道最大的妙处就在于，以长度换取高度。

双螺旋隧道是怎么回事

螺旋隧道采用半径600米的圆曲线，以螺旋展线的方式优化线形指标，完美地解决了线路爬升及避开地质不良地段的难题。尤其是为了减少连续纵坡，也为了规避不良地质和自然保护区。螺旋隧道最大的妙处就在于，以长度换取高度。

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