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一、私家车变营运车有什么区别

私家车转为运营车以后的影响如下：

1、将私家车转为营运汽车以后，会添加用车成本，而且也会减少车辆的使用时间。私家车是没有强制报废工作年限的，仅仅是驾驶六十万公里以后会被引导报废，理所当然私家车是可以开非常多年的。

2、转为营运汽车以后，到了时间就会被强制报废，理所当然这是不好的。

3、将私家车转为营运汽车交强险和商业保险的保费基本都会上升，交强险是国家强制购买的，假如不买是无法合法上路的。

4、要将私家车转为营运汽车，那需要去当地的车管所办理一下手续。

二、城市公交车算营运车吗

1、城市公交车不属于营运机动车，营运机动车，就是指从事以赢利为目的道路运输经营活动的机动车，即通过与经营活动有关的运输产生和获得经济利益。城市公交车不属于此类。

2、区分营运机动车和非营运机动车，主要看机动车行驶证上的车辆使用性质。如果行驶证车辆使用性质是"营运"，那么这车就必须要有运管部门发给的<道路运输证>(营运证)。城市公交车没有营运证。

3、公共汽车类别：公共汽车的分类有多种，按照运行区间，可以分为短途（市区内）和长途（市区间）公共汽车；按照燃料种类的不同，可以分为燃油、燃气和电动公共汽车；按照车型结构的不同，可分为单层、双层、铰接式公共汽车等。

4、最初，城市公共汽车大都由载货汽车底盘改装而成，现代城市公共汽车的底盘一般都是根据客车的要求专门设计和制造而成。发达国家的城市公共汽车，均已实行无人售票，因此装有收款机或验票机，中国的公共汽车除市郊外已基本实现无人售票。

三、个人营运车有哪些

营运机车辆，就是指从事以赢利为目的道路运输经营活动的车辆，即通过与经营活动有关的运输产生和获得经济利益。出租车、承包的小客、私人的大型翻斗车、小货车等都属于营运车辆。简而言之，营运机车辆就是以载客拉货赢利为目的的车辆。

四、单位车辆是属于私家车还是营运车

单位车辆可能是属于营运车辆，也有可能属于公家车，但是不可能属于私家车。这个单位得看什么样的单位，如果是序列部门的机动车则属于公务用车，如果是货运、客运单位的机动车则属于客运平辆。各职能部门一定要分清才便于大家开展工作。

五、什么是营运车辆和非营运车辆

一、营运车辆：车辆行驶证的“使用性质”一栏载明--“营运”。需要向运输管理部门定期缴纳运管费二、非营运车辆：不产生任何运输管理费用，即不向运管部门缴纳运管费。营运车辆和非营运车辆在后期理赔时，存在两大明显的区别，首先是营运车辆理赔条件更加苛刻，理赔范围中不包括营运车辆可以理赔的火灾、、自燃等财务风险，这是因为非营运车辆经常需要运载很多危险的物品。

六、营运车和私家车有什么区别

1、两种汽车的使用性质不同。营运车是指从事营运活动的车辆，而私家车就是普通的家用车，私家车不能用于营运拉客。

2、两种汽车的使用目的不同。营运车是通过运输以此来赚取费用，私家车只要是为了满足自身需求。

3、两种汽车的使用要求不用。营运车辆的驾驶人员除了需要能够驾驶该准驾车型的驾驶证外需要办理从业资格证。

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