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本文目录

1. 洲际导弹是怎么导航的
2. 反炮兵雷达可以监测迫击炮吗
3. 别克前部雷达如何校准
4. 什么是相控阵雷达

洲际导弹是怎么导航的

洲际弹道导弹作为大国国防力量的中坚威慑力量，其制导模式从诞生以来基本构架方面变化并不大，这不是因为技术没有进步，而是为了确保可靠性。

这种类型的导弹制导方式采用的是复合式制导模式，主要依赖于不同制导方法共同提供航向定位，从而能够互相纠正偏差，确保CEP值处在设计范围以内。

其中最为主要的指导模式主要有两种：

1、惯导方式。

这种方式是一种经典方法，依赖于惯性导航设备实施测量导弹弹体空间六个自由度方向上的速率、加速度、角速度等运动参数，并依靠内部计时器，在弹载计算机的作用下，以导弹发射点的坐标为原点，开始进行积分运算，从而能够实时绘制出导弹的运动轨迹。

早期都是机械式惯导，现在慢慢的升级到激光惯导，惯导本身的精度也在提高。

不过这种方式有两个天然性的缺点：

第一个，导弹发射点的坐标必须事先精确测量，否则就失去积分运算的基准参照。这就是为什么早期洲际弹道导弹往往需要设置几个陆地发射场，这些发射场的发射架地理坐标都是事先精确测绘好的，提前输入到各枚导弹的计算机中，这样才能够确保缩短发射准备时间。

第二个缺点，随着导弹飞行时间的累计，积分误差也在累计，并且不断的放大，射程越远，误差就越大。正因为如此，洲际弹道导弹就无法配置常规弹头，必须是核弹头，这样才能够确保打击效果。

2、星光制导。

正因为惯导具有天然的误差累计效应，因此为了提高打击精度，就必须在飞行过程中提供一种误差修正方法，星光制导就被采用了。这种制导方式不依赖于地面任何负责设施，而是采用光学方法，以宇宙中的某些恒心作为参照物，在飞行过程中通过不断测量导弹相对于恒心的位置和角度变化量，通过计算机的运算来完成对惯导系统的修正，从而提高对飞行轨迹的控制角度。

像其他的制导模式，比如地形匹配、卫星定位系统、光电电视制导等，这些都不适合洲际弹道导弹，毕竟这玩意要严格确保发射可靠性，全程只依靠导弹自己进行飞行，这就不会被他国进行干扰。

这个问题呢就回答到这里吧。

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反炮兵雷达可以监测迫击炮吗

世界上有2款单兵携雷达可以进行反迫击炮作战：美国的TPQ—48雷达！中国的YLC—48雷达；

TPQ-48轻型反迫击炮雷达(LCMR)是美国陆军、海军陆战队装备的最新武器定位雷达、采用圆形相控阵体制：电子扫描天线提供对从近距离来袭的无间断全向探测和跟踪。

该雷达由美国西拉克斯研究公司于1999年研制，生产型在2003年首次部署到阿富汗投入实战：在重型、步兵和斯瑞克三种作战旅所属的火力营都有目标搜索排，配置3部雷达，分别是TPQ-36、TPQ-37（远程火力侦察炮兵雷达），另一部就是TPQ-48LCMR雷达，它用于全向近距侦察。TPQ-48轻型反迫击炮雷达除了架设在营地周围，也可以机动部署：TPQ-48雷达系斗全重仅50公斤，一名伞兵即可随身携行设备、直接空降战区执行探测敌迫击炮、发射阵地任务。整套设备仅需两人操作即可在短时间设置完毕——美国陆军将TPQ-48雷达作为探测远程炮兵雷达的技术"补缺"手段：战场上，迫击炮威胁的方向无法预先探知，LCMR雷达即时360°覆盖显得尤其重要：它在阿富汗、战场发挥重要作用。

中国YLC—48雷达由中国电科14所研制：两名士兵可以把雷达“拉着走”，三名士兵在15分钟内可以完成架设和撤收。反炮兵雷达构成简单：圆形的雷达天线、显控笔记本，再无其它设备（电源只要用内置电池）；雷达工作波段采用S波段、先进的圆形相控阵体制与数字波束成形技术，实现360o全方位波束电扫：雷达对于每一个方向的探测距离相同，没有哪个方向是弱视。它具备同时探测、跟踪任意方位来袭的低空慢速目标和、定位探测迫击炮发射阵地；

YLC-48采用有源相控阵雷达技术，全方位360°探测跟踪各类低空慢速小目标和道目标，高效提供全方位的战场信息，具有全天候、全天时工作和快速架设撤收的特点：即可车载也可便携式工作。

由于雷达采用全固态发射技术：工作电压低、不用预热、系统反应时间快、器件功耗低、可靠性高、杂波抑制能力强。雷达的应用高稳定相参频率源采用先进的相参信号处理技术，具有强地杂波下高概率检测“低、小、慢”目标的突出能力，收集准确的战场信息功能。

美制TPQ-48雷达对81毫米迫击炮的全向测程为6公里；中国YLC-48雷达的探测距离为7~10公里。两种雷达在探测到有来袭时，都可立即计算敌方迫击炮位置坐标，随后显示在数字终端上，然后通过数据链传送到防空系统或炮兵单位。美制TPQ-48雷达目标定位误差在5公里处约为100米；中国YLC-48雷达的距离误差小于60米；两种雷达都有对空警戒功能，系统在反迫击炮模式下工作时，同时探测低空小型飞行器：TPQ-48雷达探测低空飞行物距离15公里；YLC-48雷达探测低空飞行目标距离大于20公里，最大探测高度3000米，速度覆盖范围35~1000公里/小时：该雷达能够对20公里以内敌方低空目标进行探测，能够在5公里外发现雷达反射面积只有0.01平米的低可探测目标。实际测试中，该雷达具备探测大疆精灵无人机的能力，并且实时给出速度和航迹。

中国驻马里维和团遭受击以后，造成我军严重伤亡！为此，中国马里维和团紧急装备"反系统"，系统核心就是一部YLC—48雷达！它可以对来袭、、无人机做出即时反应，引导火力反击、做好防御准备工作！

同时，中国大亚湾核电站也装备这款雷达：主要用于低空警戒。

别克前部雷达如何校准

别克前部雷达校准方法如下

1.打开车辆的电源，启动发动机。注意，雷达探测系统只有在车辆启动的情况下才能正常工作。

2.检查雷达探测系统是否正常工作。在车辆启动后，雷达探测系统会自动进行自检，此时可以通过车载屏幕或者HUD（抬头显示器）查看雷达探测系统的状态，包括前方是否有障碍物、距离、速度等信息。

3.根据实际需要进行雷达匹配。在车辆行驶时，可以根据需要选择不同的雷达匹配模式，包括普通模式、城市模式、高速模式等。可以通过车载屏幕或者HUD进行设置和选择。

4.调整雷达灵敏度。在雷达匹配模式选择后，可以根据实际需要调整雷达的灵敏度，包括远近程和高低障碍物的检测灵敏度。可以通过车载屏幕或者HUD进行调整。

5.根据实际需要进行雷达音量的调整。在雷达探测系统检测到前方障碍物时，会发出警报声提醒驾驶员。可以通过车载屏幕或者HUD进行警报声音量的调整。

需要注意的是，雷达探测系统只是辅助驾驶员进行前方障碍物和车辆的检测，不能完全替代驾驶员的判断和操作。在驾驶过程中，仍需要保持警觉和注意力，遵守交通规则和安全驾驶原则。

什么是相控阵雷达

我对军事理解不是很深，就给大家讲解一下相控阵雷达跟传统雷达的区别。

传统的雷达是什么样子的？只要看下面这个动图就可以知道了，就是有一个东西在转，这叫做机械扫描雷达——因为雷达的照射方向是一定的，所以为了让雷达搜索到更加广阔的区域，就要让雷达转起来。

而我们看到的雷达搜索图中，那个不断扫描的线，就代表了正在旋转的雷达，扫到某一个方向，这个方向上的物体才会显现出来。

但是这样的机械雷达有很大的问题。第一个问题是，雷达的机械转速没有办法很高，所以说扫描速度一般不快，如果一个物体在飞快地移动，那么这种机械扫描雷达很可能跟不上这个物体地移动速度。第二个问题是，这种机械旋转式的雷达没有办法用到很大的雷达上，所以说传统的机械扫描式雷达没有办法做的很大。第三个问题是，这种旋转雷达很占体积，所以空间利用效率很低，比如说在飞机上使用就会比较浪费空间。

所以说就诞生了被称为“相控阵”的雷达系统，学名叫做“电子扫描阵列雷达”。这种雷达系统说起来也复杂，但是跟机械扫描雷达的最大不同，就是这种雷达没有原先的那种机械旋转结构了。那么这种雷达是怎么做到变换扫描方向的呢？很简单，通过多个“小雷达”发出波长一样，但是相位略有不同的波，从而让这些电磁信号彼此影响，最终形成某一个方向上的电磁波。

比如说，下面这幅图，就是从最下面的那个小雷达开始依次发出来电磁波，最后形成的效果就是整个雷达波是往某一个方向的。而这就是相控阵雷达的本质特征。

这种雷达几乎弥补了传统机械扫描雷达的全部缺点。

第一个，相控阵雷达控制方便、扫描迅速。因为这种雷达的指向方向是通过控制小雷达的发射电磁波的顺序实现的，所以说只是简单的控制指令，可以做到指哪儿打哪儿。

第二个，这种相控阵雷达因为机械结构是固定的，所以可以做的很大很大，而不要考虑旋转起来的复杂机械问题。比如说下面的这幅图就是非常有名的铺路爪相控阵雷达，其体积可以通过对比其脚下的汽车对比看出来。

第三个，同样因为是固定的机械结构，所以这种雷达也可以做到很小。比如说下面这个图就是飞机上搭载的相控阵雷达。

当然，这种雷达也不是没有缺点的。这种雷达造价昂贵、技术门槛高、功率消耗更大等等，但是相比其优越的性能，这些缺点几乎可以忽略不计了。

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