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本文目录

1. 江苏组建"南京交通职业大学"（本科），可能性大吗
2. 吉林铁道职业技术学院和吉林交通职业技术学院，有可能合并成吉林交通/铁道大学吗
3. 我儿子被兰州交通大学录取，专业是轨道交通信号与控制，怎样
4. 请问武汉交通职业学院怎么样

江苏组建"南京交通职业大学"（本科），可能性大吗

不现实，首先三家各自不同的隶属，其次，各自行政组织上的藩篱，再次，各自不同的行政等级，不说别的，就南京市**都牵不了头做决定。

南京交院，全国最早老牌的10所交通类学校，校改之前，基本不对外招生。江苏省交通厅直属学院，行政等级大致是县级标准。

南京铁道职业技术学院，上海铁路局下属学院，校改之前与南京交院类似，基本不外招，或者有限外招；行政上，江苏省都无权过问。

江苏海事职业技术学院，最早是交通部的，后来2000年才划到江苏省教育厅管辖下的普通高等院校，在三所交通类院校里，唯一归教育厅行政管辖的。

这三所学院要合并，牵扯到的东西太多，至少10年之内都不可能合并。

吉林铁道职业技术学院和吉林交通职业技术学院，有可能合并成吉林交通/铁道大学吗

这个可能性是很小很小的哦。

看下吉林铁道职业技术学院历史就知道了，1958年，吉林地区职工业余大学创建；

1962年，吉林地区职工业余大学并入吉林铁路局机关业余大学

1964年，吉林铁路局机关业余大学并入吉林铁路局中心业余大学；

1964年，吉林铁路局中心业余大学创建；

1966年，吉林铁路局中心业余大学停办；

1978年，吉林铁路局中心业余大学复校；

1982年，吉林铁路局中心业余大学更名为铁道部吉林铁路局职工大学；

1983年，吉铁职工学校、吉铁职工中等专业学校并入(合署)铁道部吉林职工大学；

吉铁职工中等专业学校更名为吉林铁路**中专；

1983年，铁道部吉林铁路局职工大学更名为铁道部吉林职工大学；

1983年，铁道部吉林职工大学更名为铁道部沈阳铁路局吉林铁路职工大学；

1983年，铁道部沈阳铁路局吉林铁路职工大学更名为吉林铁路运输职工大学；

2001年，吉林铁路经济学校并入(合署)吉林铁路运输职工大学；

2006年，吉林铁路运输职工大学(含吉林铁路**中专)、吉林铁路经济学校合并组建吉林铁道职业技术学院。

至于交通职业学院，比吉铁分量小的多，就不过多题了，这类学校升不升本，以前都是铁道部说了算，在现在这个背景下，铁路院校依旧是以西北兰石大五个本科交通大学加地方一系列铁道职业学院为主。

并且长期内不会改变。

我儿子被兰州交通大学录取，专业是轨道交通信号与控制，怎样

首先恭喜孩子被兰州交通大学的轨道交通信号与控制专业录取。

这个专业属于兰州交大的国家级特色专业。

兰州交通大学（LanzhouJiaotongUniversity），简称兰交大，位于甘肃省会兰州市，是甘肃省高水平大学建设院校，入选教育部“卓越工程师教育培养计划”、“中西部高校基础能力建设工程”，为教育部本科教学工作水平评估优秀高校、中国轨道交通职业教育联盟理事单位、中国人民解放军空军后备军官选拔培养院校、“中俄交通大**盟”成员、第二批全国深化创新创业教育改革示范高校，是一所以工科为主，理学、经济学、管理学、文学和艺术学兼有的教学研究型大学，具有推荐优秀应届本科毕业生免试攻读研究生资格。

学校的历史渊源可追溯至1896年成立的山海关北洋铁路官学堂和1909年成立的北京铁路管理传习所，于1958年5月由唐山铁道学院（现西南交通大学）、北京铁道学院（现北京交通大学）的主干系科成建制迁兰组建而成。2000年实行“**与地方共建、以地方**管理为主”的体制。2003年4月，经教育部批准，由“兰州铁道学院”更名为“兰州交通大学”。

博士后科研流动站：机械工程、交通运输工程、土木工程、环境科学与工程博士学位授权一级学科：测绘科学与技术、土木工程、交通运输工程、机械工程、环境科学与工程、管理科学与工程硕士学位授权一级学科：数学、力学、机械工程、材料科学与工程、动力工程及工程热物理、电气工程、电子科学与技术、信息与通信工程、控制科学与工程、计算机科学与技术、土木工程、水利工程、化学工程与技术、交通运输工程、环境科学与工程、管理科学与工程、城乡规划学、生态学、应用经济学、**主义理论、物理学、化学、生物学、测绘科学与技术

硕士专业学位授权类别：应用统计、翻译、城市规划

交大的优势就是交通轨道方面，所以作为国家级特专业，轨道交通信号与控制专业也是它的优势专业。

1、专业解读：轨道交通信号与控制专业是为了适应我国轨道交通，尤其是长三角地区轨道交通的快速发展而开设的专业，涉及到电子学与技术、信息与通信工程、计算机技术等多个领域，综合性较强。它的研究内容主要面向信号与自动控制等交通运输工程领域，对高速铁路、客运专线、地铁及城市轨道等进行设计与开发、应用和管理、测试与维护等。

本专业系统学习轨道交通控制的基础，如信号基础设备故障排除和维护、铁路车站信号控制系统的运营控制、行车调度指挥、列车如何自动控制等，并能熟悉相关的法律法规。学习的重点是轨道交通控制技术、轨道交通通信信号技术、计算机原理及应用技术、传感器及检测技术、电力电子技术等知识与技能。通过相应的实操训练，能够熟练进行基本的应用操作，如对列车运行相关数据进行采集与综合处理，使用、检测、维护列车运行的自动控制系统，管理轨道交通信息工程，运输自动化、自动控制、自动检测的系统维护等等。

2、培养目标：本专业主要面向城市轨道交通相关单位，培养知识、能力、素质诸方面全面发展，掌握具备轨道交通自动控制、信号检测以及运营组织等方面知识，能够在轨道交通信息工程及控制、自动检测与系统设计等领域从事科学研究、工程设计、技术开发、运行管理的宽口径、高素质、复合型自动化工程技术人才。

3、主干课程：控制科学与工程，电气工程，计算机科学与技术，信息与通信工程、高级语言程序设计、电路原理、电子技术、微机原理与单片机接**术、自动控制原理、检测技术与自动化仪表、信号与系统分析、城市轨道交通系统概论、轨道交通控制基础、微机控制技术、区间与车站信号自动控制、列车运行自动控制技术、轨道交通通信技术等。

4、就业分析：该专业具有国家行业需求的鲜明特色和较完善的培养体系。毕业生主要从事高速铁路、既有铁路、地铁和城市轨道交通、厂矿企业铁路等领域中信息和控制方面的研究、设计、开发、系统集成、施工和经营管理等工作。毕业生可在国有铁路各路局、城市地铁公司、各地方铁路公司等部门从事技术开发与管理、工程设计及设备维护等工作，在铁路行业相关的研究院、设计院、铁路局、工程局、地铁公司、信号工厂、相关研发单位（如中国通号股份公司、铁科院、卡斯柯、和利时、阿尔斯通）、学校等发挥重要作用。

5、推荐院校：

6、聚铭师提示：轨道交通信号与控制是新增专业，目前国内开设的院校不多，不同院校有不同的办学特色，如南京理工大学侧重于自支控制、轨道交通信号控制、道路交通控制等方面的管理与研究。

本专业的应用领域独特，就业前景整体较好，但男女生就业情况差异很大，男生是很好找工作的，无论是设备修理维护还是系统管理操纵，一般铁路线上的工作都可以从事，而女生的就业面就很窄了，找工作难，很多职位，尤其是手工操作类都不招女生。因此，本专业女生要慎重报考。另外，本专业对应的工作对身体素质也有一定的要求，身体健康情况有问题，不能做重活累活，或者害怕劳累的男生也要慎重选择本专业。

请问武汉交通职业学院怎么样

这是个好学校，示范高职，学生制作的水下清洁机器人，获全国大学生创新设计比赛第一名。校园大，环境美，氛围好，质量高，就业广。但招生要求较高，除分数过线外，还得有良好的思想道德品质。如果具备条件，欢迎报读！

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