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本文目录

1. 退休返聘退役11年的隐身F117“夜鹰”，为何如今又频频现身
2. F117隐身战机是谁研发的
3. F117隐身战机有多强
4. f117是什么型战斗机

退休返聘退役11年的隐身F117“夜鹰”，为何如今又频频现身

装备的52架F117在2008年宣布全部退役。F117是一代传奇，在海湾战争和科索沃战争中立下奇功。但作为第一代隐形轰炸机，它的设计还是略显粗糙，本身有很多问题，比如其多边形的隐身设计导致气动性能和飞行稳定性不好，几乎没有机动性可言；为了隐身，飞机甚至没有装雷达。在美国后来研发的B-2，F-22，F-35三种隐身战机面前，F-117已经落后了。

在进行隐形涂料维护中的F-117

然而到了2014年时，美国空军宣称F-117目前在封存状态，但是可以飞行，意味着F-117即将重新启用；到了2017年，F-117在内华达沙漠上空被重新拍到。发言人声称，已经在2017年重新部署了1架F-117，并计划以每年4架的速度重新部署这种武器。今年7月，F-117又被拍到在加利福尼亚州死亡谷上空与一架KC-135R空中加油机演练空中加油。甚至还有一个荷兰的报纸声称，F-117参加了在叙利亚的一系列空袭任务。

F117被拍到演练空中加油

在美国已有B-2，F-22，F-35不断充实到美国空军，新一代B-21隐形轰炸机已经开始研制的情况下，为什么要重新服役这些早已过时的F-117呢？笔者猜测可能有这么几个原因。

第一个是缺钱。缺钱其实不是什么新闻了，虽然说美国的军费开支是世界第一，足够把排后面的几名捆起来打，但是毕竟是家大业大，维持下来很不容易。F117正好是2008年退役的，这一年美国经历了次贷危机，经济和财政都受到很大冲击。我估计要是早知道次贷危机影响这么大，兴许美国也就不会退役F-117了。而虽然这些年F-35服役速度很快，但是新造飞机总比拿现成飞机用要贵吧？这些F-117处于比较好的保养状态，稍加训练就可以重新上战场。而且出动费用一定是比F-35还要低。既然美国没以前阔绰了，那就省着花吧。

第二个是F-117虽然机动性很烂，但是它的隐身性能其实是不错的，强大的正面隐身能力一直没有被超越，尽管B-2，F-22，F-35的技术已经不可同日而语了，但是一直没有超过F-117的水平。这个也是F-117牺牲了气动性能换来的。在一些极端的环境下，比如敌方预警机和搜索警戒雷达十分密集的情况下，F-117说不定比后几种还好用一些。

B-2和F-117的RCS曲线的对比，可以看到F-117的RCS分布呈一个蝶形，正面RCS小于-20dB的角度范围比B-2还要宽，所以F-117的正面隐身表现甚至比B-2还好一点

第三个是F-117可能会迎来一些改装计划。F-117最大的劣势就是机动性和雷达航电方面不行。F-117用了两具GE提供的F404-F1D2涡扇发动机，这种发动机是没有加力燃烧室的，单台推力才5吨。此外飞机为了隐身性能考虑没有装雷达。F-117进期重新服役，可能会在这两个弱势上下手进行改装，以提升其作战能力。

F117隐身战机是谁研发的

洛克希德F-117“夜鹰”（英语：LockheedF-117Nighthawk）是美国前洛克希德公司研制的隐身战斗轰炸机。它是世界上第一种可正式作战的隐身战斗轰炸机。该机设计始于20世纪70年代中期，1981年6月15日试飞定型，次年8月23日开始向美国空军交付，共向空军交付59架。F-117A服役后一直处于保密之中，直到1988年11月10日，空军才首次公布了F-117的照片，4月F-117A在内华达州的内利斯空军基地公开面世。后来参加过入侵巴拿马、海湾战争、科索沃战争等军事行动。

20世纪60年代末、70年代初是美用飞机（尤其是战斗机）发展的高峰。美国空、海军现役的主力战斗机，差不多都是那时候研制的，例如F-14、F-15和F-16战斗机均为70年代初问世，只有F/A-18稍晚一点。美国人发展军用飞机，往往是一种新型号出现后，马上就开始考虑它的后继机，有时甚至还要提前。隐形战斗机的研制就是从那时候开始萌芽的。后来，美国国防部高级研究计划局提出了一个称之为“海弗兰”的隐形战斗机研究计划，要求有5家主要合同商参加。起初，洛克希德飞机公司并未被列于这5家之列。原因是说该公司缺少现代战斗机的设计经验。实际上，洛克希德是一个老牌的飞机公司，创始于1916年，先后研制出P-38、F-80、F-104、C-130和SR-71等一系列优秀军用飞机，有些甚至是世界著名型号。虽然没有再搞战斗机的研制，但一直在独立地进行隐形技术的研究。由于洛克希德具有实力，而且在隐形飞机的研究上先行了一步，因此经过努力，终于挤进了“海费兰”计划，并最后在原型机的竞争中获胜。

F-117A立项于1973年，最终洛克希德先进发展计划（著名的“臭鼬工厂”，地处加利福尼亚伯班克）获得了合同。项目的负责人是本·里奇。“海弗兰”计划始于70年代中期，先搞了两架小型原型机进行可行性试验。这两架小型原型机也叫“海弗兰”，装两台发动机，采用奇特的多面体外形。这种外形设计的依据，主要来源于一个计算飞机雷达反射截面积（RCS）的数学模型。因为计算雷达反射截面积，平面外形比曲面外形要容易些。没想到这一数学模型真的得到了应用。“海弗兰”原型机的放大型就是F-117A，1978年由洛克希德“臭鼬工厂”开始研制。研制工作进展顺利，1981年6月首飞成功。1983年10月进入托诺帕试飞基地的第4450战术大队服役（现为第37战术战斗机联队）。美国空军共订购59架，现已全部交付，并无后续采购计划。59架中有4架分别于1982年、1986年和1987年及1997年坠毁。59架F-117A飞机总耗资将达66亿美元，计划价格为1.112亿美元。1977年，洛克希德获得关于低可侦测性飞机的合同，包括建造2架可实际飞行的原型机，一架用来评估飞行性能，另一架则是测试对于雷达信号的反应。此2架原型机名为拥蓝（HaveBlue）为了节省时间与经费，拥蓝采用2台无加力燃烧室的通用动力GeneralElectricJ85引擎、主轮移植自费柴尔德的A-10、线传飞控系统则摘自F-16。F-117首飞于1977年，从计划开始到首飞只花了31个月。1981年6月15日定型。第一架F-117A于1982年交货，于1983年10月进入可操作状态，最后一批于1990年夏天交货。在1988年之前，空军从未承认过该型号飞机的存在。1990年4月，空军在内华达州耐利斯空军基地公开展出了一架，并吸引了数万观众。第一架原型机于数个月后便从臭鼬工厂制造出来，新飞机有着奇特的外形，完全没有圆弧的表面，整个机体全部用平面构成。事实上，它跟F-117极为类似，外观上较为明显的不同是较F-117小、而且机体表面并没有涂上可以吸收雷达波的特殊涂料。拥蓝不能携带任何筹载武器，很明显的，它只是一架实验用飞机。飞行测试十分成功，由于线传飞控系统它飞得相当好，空中预警机与地对空导弹阵地只能在极为靠近的距离侦测到它，既便被侦测到也无法进行锁定攻击。最终的测试得知拥蓝在机首正对雷达波发射源时有最小的雷达反射面积。换言之拥蓝将机首正对雷达波发射来源是最安全的方法。两架原型机（编号1001、1002）先后都因重落地还有发动机及液压系统线路失火等2次意外而坠毁了，但拥蓝已经证明了可以躲避敌方雷达的侦测，而且可以稳定飞行。由于拥蓝的成功，促使了F-117的诞生。在2号机坠毁后，拥蓝计划即告终。F-117共生产了54架，其中36架在战备状态，其余则作为训练用机等。F-117“夜鹰”参考数据：乘员1人，长度20.09米，翼展13.20米，高度3.78米，机翼面积73平方米，空重13,380千克，最大起飞重量23,815千克，动力系统2×F404-F1D2非加力发动机，推力2×48.0kN，最大飞行速度0.92马赫，实用升限13,716米，航程1720千米，翼载荷326千克/平方米，推重比0.41。F-117A有一套整合精密导引和攻击系统的数位化飞航控制装置。为了降低电磁波的发散和雷达截面积，夜鹰没有配备雷达。导航系统主要由全球卫星定位系统（GPS）和高精确性的惯性导航装置组成。自动任务规划系统可以协调所有的攻击任务，计划出攻击路线，并且自动执行，包含武器的释放。目标可借由红外线热影像仪确认，并利用雷射测量距离和标定雷射导引的目标。F-117A战斗机的所有武器都挂在武器舱中。武器舱长4.7m、宽1.57m，夜鹰机身内的两个武器舱提供了2,300公斤（5,000磅）的酬载能力。可挂载美国战术战斗机使用的各种武器，如AGM-88A高速反辐射导弹、AGM-65“幼畜”空对地导弹、907kg的GBU-10/24/27激光制导、GBU-15模式滑翔（电光制导）、B61核和空对空导弹等。基本配置是，2枚908千克重的；BLU-109B低空激光制导或GBU-10/GBU-27激光制导，还可装AGM-65“幼畜”空地导弹和AGM-88反辐射导弹，也可以携带AIM-9“响尾蛇”空空导弹。一般而言是携带成对的GBU-10、GBU-12或GBU-27雷射导引，也能携挂2枚风偏修正散布器（Wind-CorrectedMunitionDispensers,WCMD）、2枚联合直接攻击或是借由全球定位系统（GPS）和惯性导航系统导引的远距遥攻。理论上，F-117A几乎能携带任何美国空军军械库内的武器，包含B61核弹。少数的因为体积太大，或是和F-117的系统不相容而无法携带。

尽管F117在科索沃战争和战争表现出的成功以及高的完成任务能力，但是他的设计使用的是70年代末的技术。虽然其隐身技术比除了B-2、F22、F35外的飞行器先进，但是维护工作很重。另外，小平面隐身技术已经被更先进的技术超过。2005年12月28日的项目预算决定720(PBD720），提议于2008年10月前将F-117全部退役，以购买更多的F22A。PBD720要求10架在2007年退役，余下的42架在2008年退役，同时声明将由B2、F22和JAS等具有低探测，携带精确穿透力武器的更强的空中力量取代。于2006年末，美国空军已经关闭F-117的飞行员训练学校，并且宣布F-117的退役。最先退役的6架F-117于2007年3月12日在美国霍洛曼（Holloman）空军基地举行的纪念仪式上进行最后的飞行。第49战斗机大队的指挥官，DavidGoldfein准将在仪式上致辞说，"随着这些伟大的飞行器一次次升上天空，战机的生命又走到了一个轮回的终点－它们忠实地履行了保卫国家的职责，圆满的完成了任务，今天我们将它们送往最后的栖息地——一个它们非常熟悉的地方——它们第一个，也是唯一一个在Holloman基地之外的家。与绝大多数空军飞机退役后都被送往Davis-Monthan空军基地不同，F-117战机将被送往军事试飞场TonopahTestRange（亦称做52区）。在那里它们的机翼将被拆卸，机身则存放在它们从前所在的机棚内。第一架F-117被置于基座上在内华达州的Nellis空军基地展出，人们从基地外面的Nellis大楼上就能看到这架飞机。第二架当前在俄亥俄州的Wright-Patterson空军基地的空军博物馆中静态展出。2008年，美国东部时间4月22日，现役的最后四架F-117A隐形战机悄悄飞抵位于内华达州的“沙漠飞机养老院”，并且被封存在一座特殊的水泥机库内。从此这种世界上第一种隐身战机退出了现役飞机行列，它留下的空间将由F-22来弥补。

F117隐身战机有多强

迷彩虎军事为您回答。作为F22的老前辈，F117A“夜鹰”是世界上第一架隐身战斗轰炸机。自入侵巴拿马开始，经历海湾战争，一路打着顺风局。但到了1999年，画风突变。3月27日，一架夜间执行任务的F117A被防空部队用老式P18米波雷达配合萨姆3地空导弹击落。

据此就有人说老式米波雷达是克制隐身战机的利器。甚至俄罗斯此后还曾向伊朗等国家推销过P18米波雷达。但从目前的情况来看，所谓米波雷达能有效发现隐身飞机的说法缺乏实际证据支持。米波雷达因为波长长，探测目标精准度不好，只知道目标大概的方位，而且容易扰，这些都是先天性的不足。

虽然科索沃战争中，米波雷达对于击落F117A起到了关键作用，但就连当时指挥击落“夜鹰”的丹尼上校后来都回忆说，我们只能通过雷达知道它的大致位置，并且为防止空袭每次雷达开机时间绝不超过20秒。

而在F117被击落那天，“夜鹰”身边既没有EA-6电子战机也没有进行防空压制的“野鼬鼠”战机，因此，击落F117A很大程度上是一次偶然。战力在那个年代还是挺牛掰的。

f117是什么型战斗机

f117是一款亚音速隐身战斗机。由美国研发，主要用于携带激光制导对目标实施精确攻击。

该机采用了独特的多面体外形设计，机翼和蝶形尾翼均采用菱形剖面，机身为两端尖削的飞行角锥体,整个飞机外形是由很多折面组成,涂有吸波材料,使雷达反射波集中在水平面的几个波束内,从而达到隐身目的。

该机还采用了一些降低红外辐射和飞机噪音的措施。

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