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本文目录

1. 中国烟草总公司和沙特阿美都上市了，谁的市值会更高
2. 东航坠机事件造成的损失有多大
3. 股市的国家队包括哪些机构
4. 上海飞机制造有限公司上市了吗

中国烟草总公司和沙特阿美都上市了，谁的市值会更高

中国烟草总公司和沙特阿美都是霸王级的企业，如果这两个企业都上市了，那市值自然不会低，但从市场的角度去看，我认为沙特阿美的市值会比中国烟草高出一些。

我们先从最基础的层面去对比一下两个企业的一些数据。

1、中国烟草基本层面数据。

中国烟草总公司成立于1982年，主要负责对我国的烟草生产，供应，销售，进出口业务和对外经济技术合作进行统一管理。中国烟草基本上属于垄断的地位，其旗下还有很多子公司，很多品牌。

目前我国境内的烟草业务基本上都是由中国烟草总公司经营，所以其利润是非常丰厚的，2018年，中国烟草实现利税超过1.15万亿人民币，净利润大概是1300亿左右，单从这个利税的规模上来看，就足以看出中国烟草到底有多庞大。

2、沙特阿美基础层面的数据。

沙特阿里原来是一个隐形的巨头，之前很少有人知道这家公司的存在，直到2017年开始，这家企业开始崭露头角，并对外公布了一些财务数据，然后全球才知道这家公司的厉害。

这家公司前身是美国一家企业，到了1976年沙特**跟该公司达成了由沙特**全面接管的基本协议，到1980年沙特**付清全部的赔偿费，并完成了对该公司资产的赎买。目前自家公司是由沙特**直接控制，主要负责沙特**伯石油以及天然气的生产，经营和出口等业务。

目前沙特阿美是全球最大的企业巨头之一，在2019年世界500强排名当中，沙特阿美以3559.05亿美元的营业收入排名在全球第6位，其利润达到了1109.74亿美元（约7600亿人民币），利润排在世界500强第1名，比第2名的苹果多出了将近一倍。

如果单纯从利润的角度去看，虽然中国烟草的利税比较多，但是净利润却比沙特阿美少很多，所以其市值也应该比阿美低很多。

我们再来推算一下，如果中烟总公司和沙特阿美上市，市值会达到多少？

中国烟草总公司和沙特阿美都算是国有企业，在国内也是处于相对垄断的地位。但是两者分属于不同的行业，其业务布局，市场，经营策略，还有国际化都有很大的差别，所以推算两者的市值不能单纯的从营业收入或者利润率评估，而是要综合各种方面去推断。

1、先来推断一下中烟国际的市值。

虽然目前中国烟草的利润很高，但是市场和产品相对比较单一，而且随着禁烟的不断深入，其市场增长的空间是有限的，所以对应的市值不会高得离谱。至于中烟总公司的市值会达到多少，我们可以参考中烟国际的市值来做一下推断。

中烟国际是刚在香港上市的一家企业，是中国烟草总公司旗下的一个子公司，目前中烟国际的股价是23.35港元，总市值是161.51亿港币，对应的2018年中烟国际的营业收入是70.33亿元，利润是2.62亿港元，市值和利润的比例达到了61.5倍。如果按照中国烟草总公司1300亿元的净利润计算，参考中烟国际的市盈率，中国烟草总公司的市值将达到8万亿人民币左右！

当然在实际的操作过程中，中国烟草的市值不可能达到这么高，毕竟它受体量的影响，再加上它的产品和市场相对比较单一，所以总市值应该不会超过8万人民币，最终的市值大概在5万到8万亿之间。

2、再来看一下沙特阿美的市值

沙特阿美的市值比较好判断，因为目前的沙特阿美也正也正在筹备上市，所以市场已经有很多机构对其市值做出了相关的评估，我们可以参考中国石油来推算一下。

2018年中国石油实现营业收入2.35万亿人民币，净利润525.9亿人民币，截止目前，中国石油的市值大概是1.2万亿人民币，市值和利润的比是22.8倍。

如果参考中国石油的市盈率，2018年沙特阿美的净利润是1100亿美元，对应的市值将达到2.5万亿美元左右，大约是17万亿人民币。

通过对比之后，如果沙特阿美跟中烟总公司真的都上市了，那沙特阿美的总市值肯定会比中国烟草高很多，最终的市值差不多是中国烟草的的两倍。

东航坠机事件造成的损失有多大

首先可以肯定地说，此次东航坠机事件造成的损失是巨大的。到底有多大？我从事故飞机价格、机组人员和乘客保险赔付、现场搜救产生的费用等多个角度做个粗浅梳理。

据新华社消息，“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部表示，事故发生后，全体应急处置指挥人员和现场搜救人员全力开展应急处置工作，7天完成了两部黑匣子的搜寻，8天完成了全部遇难旅客的身份鉴定和DNA检测比对工作。目前，主要搜救任务已基本完成，已进入调查取证和善后阶段。

1.这次失事飞机MU5735是中国东方航空集团有限公司的航班，型号为波音B737-800NG中型窄体客机。该机于2015年引进，整个报价大概在8000万美元左右。这次失飞机如果定为全损，折算损失约为5亿元。

2.从保险赔付金额来看，东航公司由中国人保首席承保，平安产险和太保产险参与共保。这次9名机组人员和123名乘客遇难保险赔付款，根据第三方责任险保额和航空意外险(航空意外险一般为25元）合并，保额为200万元左右，加上波音公司赔付50万至60万美元，赔付金超6个亿。

3.此次飞机在广西藤县失事以后，国家救援队第一时间出动了武警、消防、专家和志愿者等千余人次进行应急救援行动，前后工作了8、9天，消耗了大量人力物力财力，具体开支有待于官方公开发布。

4.此次悲剧发生以后，各大航空公司都按要求进行了全面排查，对该类型飞机进行停机检查。同时，身边有些人对选择何种交通工具出行产生了一定的困扰，让拟乘坐坐飞机有了一定的心里阴影和顾虑，加之**期间，管控严格，后续会不会影响各大航空公司收益也很难说。

生命大于一切，132名乘客和机组人员的生命损失带来的悲痛，是无法用金钱衡量的。我们只希望尽快查明事故原因，还原事故真相，采取有力措施防止类似事故再次发生。

股市的国家队包括哪些机构

根据公开信息显示，股市上的国家队有21个账户，首先是**汇金公司旗下的**汇金投资有限责任公司和**汇金资产管理有限责任公司两个账户。

还有证金公司的11个账户，包括中国证券金融股份有限公司和它旗下的10个基金资管计划。

以上13个账户是我们所说的股市国家队最主要力量。其它还有外管局旗下的三个投资平台，包括梧桐树、北京凤山和北京坤藤三家公司。

还有5家国家队社保基金，包括招商丰庆、易方达瑞惠、南方消费活力、嘉实新机遇和华夏新经济。

以上都是正牌的股市国家队，但股民通常也把养老基金列入国家队成员。那么普通股民要如何找到这些神秘的国家队？如何查找国家队买了什么股票和买了多少股票？

小编在这里给出一个简单实用的查询方法，希望可以帮助到对国家队买入什么股票感兴趣的股民朋友。

首先我们打开股票交易软件下方的板块栏目，里面有一个细分栏目风格板块。点击风格板块可以发现有包括证金持股、社保重仓和养老金这三个国家队成员。

当前证金持股板块有400只股票，其中包括中体产业、沪电股份、晶方科技、世联行、中天科技、用友软件、海螺水泥、南方航空和东软载波等股票。

社保重仓板块有100只股票，其中包括金风科技、长盈精密、太极股份、恒生电子、大族激光、招商蛇口、中兴通讯和北新建材等股票。

养老金板块有包括太极股份、天地科技、艾华集团、法拉电子、百联股份和大亚圣象等14只股票。

还可以用另一个简单的办法进行查询，在软件上输入880857可以查询到证金持股板块股票；输入880806可以查询到社保重仓板块股票；输入880894可以查询到养老金板块股票。

以上两种方法简单实用，完全可靠。以后国家队买什么股票和买了多少股票，有兴趣的股民朋友不再需要道听途说，自己鼠标轻轻一点就可以查询清楚。

上海飞机制造有限公司上市了吗

该公司目前没有上市。

中国商用飞机有限责任公司（简称中国商飞，英文名称CommercialAircraftCorporationofChinaLtd，缩写COMAC），于2008年5月11日在中国上海成立，是我国实施国家大型飞机重大专项中大型客机项目的主体，也是统筹干线飞机和支线飞机发展、实现我国民用飞机产业化的主要载体。

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